Vse je odvisno od barve
Kot se je izkazalo, barvajo asfalt. Za nas je vse preveč zapleteno, zanje pa je v vrstnem redu. Ljudje z višjimi dohodki imajo morda v bližini svojih domov klinker ploščice ali tlakovce, večina pa ima asfalt. Obremenitev na cestišču je previsoka, saj imajo skoraj vsi v družini avtomobile.
Ljudje se dobro zavedajo, da jih bo zamenjava premaza drago stala. Zato se iz situacije izvlečejo drugače. Načelo je, da je uničenje bolje preprečiti kot odpraviti. Posledično si po vsakih treh do petih letih pobarvajo svoje poti s posebno barvo.
Zaščitna tehnologija
Dejansko je ta tehnologija precej zapletena. Zagotavlja ne le popoln videz tirov, ampak tudi preprečuje uničenje asfaltnega pločnika. Postopek ima tudi svoje ime - silkouting. Viskozna barva je črne barve. Vsebuje kremenčev pesek, bitumen, barvila, silikone in druge dodatke za zaščito premaza pred izpostavljenost vlagi, nizkim temperaturam, soncu, bencinu in olju ter seveda črna in privlačen.
Obdelava asfalta bistveno pospeši proces taljenja snega in pretok nastale vode v nevihtni sistem. Kar se tiče samega zdravljenja, v njem ni nič zapletenega, vendar je dihanje vseh teh hlapov, ki prihajajo iz sestave, zelo škodljivo. V zvezi s tem delo praviloma opravljajo ljudje, ki želijo dodatno zaslužiti, na primer študenti ali upokojenci, izseljenci.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Za obdelavo ene asfaltne steze traja dve do tri ure. Po osmih urah se lahko vozite in hodite. Z redno takšno obdelavo bo asfalt zdržal več desetletij brez popravil.
Enako zanimivo in koristno bo izvedeti zakaj je v ZDA 110 voltov v vtičnici, če imamo povsod 220 voltov.
vir: https://novate.ru/blogs/030721/59628/
ZANIMIVO JE:
1. Zakaj se v ameriških predmestjih gradijo hiše iz kartona in vezanega lesa?
2. Zakaj ameriški moški pod majico nosijo majico?
3. Zakaj se je avtomatska puška pojavila v ZSSR leta 1949, v ZDA pa šele leta 1964?