"Medved" med oblaki: zakaj je stari "stalinistični" bombnik še vedno v uporabi

  • Nov 21, 2021
click fraud protection
" Medved" med oblaki: zakaj je stari " stalinistični" bombnik še vedno v uporabi

Sovjetsko turbopropelersko strateško bombnik in raketonosilka Tu-95, milo rečeno, ni mlado. Dovolj je reči, da ta uničujoči stroj izvira iz Stalinovih časov. Kljub častitljivi starosti je bombnik Bear še danes v službi Rusije. Kaj je "skrivnost" veterana letalskih sil? Res domače letalstvo nima nič boljšega in modernejšega?

Staro, a kul letalo. | Foto: infosmi.net.
Staro, a kul letalo. | Foto: infosmi.net.
Staro, a kul letalo. | Foto: infosmi.net.

Strateški bombnik Tu-95 ali "medved" (medved) po Natovi klasifikaciji je bil ustvarjen leta 1952. Do danes je edinstven stroj v uporabi v eni sami državi - Rusiji. Teh letal ni bilo proizvedenih toliko. Po uradnih podatkih je v uporabi natanko 60 bombnikov Tu-95 vseh modelov. Stroj je turbopropelerski, kar se v dobi turboreaktivnih bombnikov morda zdi naravnost čudno. Vendar je v tem vsa "sol" vprašanja.

Skoraj neviden za satelite. | Foto: placepic.ru.
Skoraj neviden za satelite. | Foto: placepic.ru.

Glede na svojo taktično oznako bombnik Tu-95 opravlja enake naloge kot ameriški Boeing B-52 Stratofortress, ki se je rodil istega leta 1952. Glavna razlika med letali je v motorjih, ki jih uporabljajo. Ironija je, da je najpomembnejša prednost sovjetskega "medveda" postala znana šele po nastanku razvite mreže vohunskih satelitov. Dejstvo je, da je tudi sodobna oprema odkrito nepomembna, da bi se spopadla z odkrivanjem turbopropelerskih letal iz vesolja. Tako Tu-95 ni le jedrsko odvračanje, ampak tudi prava "tiha groza" za ameriško protiraketno obrambo in obveščevalne službe.

instagram viewer

Letalo hladne vojne. | Foto: voennoedelo.com.
Letalo hladne vojne. | Foto: voennoedelo.com.

Napačno bi bilo misliti, da se Tu-95 v zadnjih skoraj 70 letih nikakor ni spremenil. Letalo je bilo večkrat spremenjeno in posodobljeno. Danes se Tu-95MS uporablja v Rusiji. Posadka teh letal je 7 ljudi. Dimenzije bombnika so 49,09x50,04 metra (dolžina trupa pri razponu kril). Prazno letalo lahko nosi 86,3 tone, največja vzletna teža pa lahko doseže 156 ton. Veterana zračnih sil poganjajo štirje motorji NK-12M, ki mu omogočajo pospeševanje do 830 km/h na vrhuncu in do 700 km/h v načinu križarjenja. Bojni radij letala je razvrščen. Letalo lahko nosi do 20,8 tone bojne obremenitve, ima pa tudi par letalskih topov GSh-23.

>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<

Služil je na mejah. | Foto: gunsfriend.ru.
Služil je na mejah. | Foto: gunsfriend.ru.

V sovjetskih časih so bila letala Tu-95 v pripravljenosti ob mejah Nata. Res je, po uradnih podatkih nikoli niso imeli jedrskih nabojev. Nalaganje jedrskih bomb na Tu-95 je bilo izvedeno le enkrat - med karibsko krizo. Bombniki so imeli sedež tako v sami ZSSR kot v številnih državah socialističnega tabora: na Kubi, Angoli, Somaliji, Gvineji. Po nekaterih poročilih so bili stroji uporabljeni za izvidniške lete med vietnamsko vojno. Tu-95 je sodeloval tudi kot sledilno letalo v vesoljskem programu ZSSR, z njihovo pomočjo so iskali vozila, ki so pristala iz vesolja. Po razpadu Sovjetske zveze je bila prva epizoda vojaške uporabe "petindevetdesete" državljanska vojna v Siriji. Tam je bil bombnik uporabljen proti terorističnim skupinam.

Še vedno v službi. ¦ Fotografija: embed.dailystorm.ru.
Še vedno v službi. ¦ Fotografija: embed.dailystorm.ru.

Če želite izvedeti še več zanimivih stvari, potem morate prebrati o 5 domačih borcevzaradi česar je sistem zračne obrambe države eden najboljših na svetu.
vir:
https://novate.ru/blogs/230621/59500/

ZANIMIVO JE:

1. Država, kjer ni brezposelnih in revnih, bencin pa je cenejši od vode

2. Zakaj ameriški moški pod majico nosijo majico?

3. Koliko litrov bencina ostane v rezervoarju, ko se prižge lučka (video)