Tanek T-34 je nedvomno legendarno oklepno vozilo v zgodovini Velike domovinske vojne. Vendar ima tako kot vsaka transportna ali vojaška oprema tudi slabosti. Eden od njih je povezan s pomanjkanjem ogrevanja v rezervoarju, zato so se morali vojaki Rdeče armade, da ne bi zmrznili v zimski sezoni, celo obrniti na... hlode.
Pomemben problem slavnega sovjetskega rezervoarja je bilo pomanjkanje ogrevanja. Samoumevno je, da je bilo tankerjem Rdeče armade v zimskih mesecih še posebej težko. V kovinski škatli na tirih je bilo enostavno umreti, če se nič ne naredi. Edina toplota, ki bi jo lahko "dajal" rezervoar sam, je tisto, kar oddaja motor. A splošnega stanja ni mogel popraviti – pravzaprav je bila temperatura v oklepniku le nekaj stopinj višja od temperature zunanjega zraka.
Poleg tega je bila ena oseba iz posadke oklepnika, ki je občutila učinke hladnih elementov veliko bolj kot drugi. Govorimo o mehaniziranem pogonu in vse zato, ker nas je včasih slaba vidljivost prisilila v vožnjo tanka z odprto sprednjo loputo. In če se je preostali del posadke znašel vsaj izven "cone" zavijanja vetra, je ledeni zrak udaril mehanika v prsi in obraz. Med bojem je bilo nekoliko lažje zaradi dejstva, da se je tank nekoliko segrel od smodnih plinov. Vendar je bil v resnici to edini plus od njihovega kopičenja v pilotski kabini tanka.
Pravzaprav je bilo mogoče ogreti T-34 le, ko je bil parkiran. Za to je bil avto rešen na dva načina, od katerih so prvega zagotovili oblikovalci sami - v hladni sezoni so bili rezervoarji opremljeni s pečjo, ki je bila nameščena v škatli in pritrjena na krmo. Delovalo je takole: pod oklepnikom so izkopali vdolbino, vanjo postavili peč in jo ogreli ali pa je avto naletel nanjo od zgoraj. In da bi zmanjšali porabo toplote skozi stene rezervoarja, so bili prekriti s posebnimi platnenimi pokrovi.
Vendar pa so včasih nastale situacije, ko preprosto ni bilo časa ali priložnosti za zlom zmrznjena tla, potem je peč pustila v krmi do boljših časov in tlela dnevniki. Ta metoda je bila manj učinkovita, vendar je bilo dovolj, da je posadka lahko prenočila v T-34 brez nevarnosti smrti v lastnem avtomobilu. Vendar pa niti ena metoda ni bila dovolj za več, saj se je rezervoar ohladil v le nekaj urah.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Zanimivo dejstvo: malokdo ve, a lifehack z tlečimi polena pod dnom ni nazoren primer vojaške iznajdljivosti, ampak eno od navodil za upravljanje slavnega tanka.
Poleg teme: v sodobnih civilnih avtomobilih se občasno pojavljajo težave z ogrevanjem - Kaj je treba storiti, če se peč v avtu ne segreje dobro, motor pa je vroč kot premog
vir: https://novate.ru/blogs/090621/59303/
ZANIMIVO JE:
1. Država, kjer ni brezposelnih in revnih, bencin pa je cenejši od vode
2. Zakaj ameriški moški pod majico nosijo majico?
3. Koliko litrov bencina ostane v rezervoarju, ko se prižge lučka (video)