Občasno fotografije ali videoposnetki s sodelovanjem ruske flote prikazujejo zelo čudne ladje, ki med svojim obratom ustvarijo nekakšno neverjetno dimno zaveso. Ne izgleda prav lepo, kar je najpomembneje, korenito poveča vidnost domače ladje. Zakaj sodišča toliko kadijo in ali je v vsem tem vsaj nekaj racionalnega smisla?
V vojski je celo barvanje trave smiselno! In še bolj v mornarici. Toda resno, obstaja razlaga za kajenje domačih ladij in je precej racionalna. Zagotovo se mnogi (vsaj iz memov z interneta) spomnijo te zgodbe s kaječim letalskim prevoznikom "Admiral Kuznetsov". Pravzaprav ni edini v ruski mornarici. Do danes ima Rusija med tečajem še najmanj tri močno kadilne ladje. In prej jih je bilo več. Vse to so večinoma stare ladje, ki jih je ruska flota podedovala od Sovjetske zveze. Če pa je že kdo mislil, da so sovjetski oblikovalci pri oblikovanju razbili drva, se moti.
Poleg že omenjenega "admirala Kuznecova" ruske ruske flote zelo močno kadijo rušilci tipa "Sarych" projekta 965. V času Sovjetske zveze je bilo zgrajenih 17 takih ladij. Projekt ladij je bil položen v sedemdesetih letih. Večina ladij je luč sveta ugledala tik pred razpadom Sovjetske zveze. Posebnost projekta 965 je bila uporaba najnovejše kotlovske in turbinske enote 3. generacije (KTU). Te so bile izdelane v Ukrajini v tovarni južnih plinskih turbin in v tovarni Kirov v Leningradu. Pravzaprav so projekt 965 z elektrarnami zagotovili Leningraderji, saj so imeli fantje iz Ukrajine druga naročila.
KTU smo izbrali za uničevalce z razlogom. Leta 1973 je izbruhnila naftna kriza. Kmalu je postalo jasno, da tak incident ne bo zadnji. Večina sovjetskih vojnih ladij je kot gorivo uporabljala dizel. Vendar je bilo dizelsko gorivo precej drago, zato so bile nepričakovano veliko povpraševanje po KTU, ki so delale na razvoju surove nafte in kurilnega olja. Odločeno je bilo, da se za vsak slučaj ustvari vsaj ena serija takšnih ladij. Tako se je pojavilo 17 uničevalcev družine Sarych.
Vsi so bili opremljeni s KTU GTZA-674 z zmogljivostjo 100 tisoč konjskih moči. Za primerjavo, ameriški uničevalci iste generacije so uporabljali enote General Electric LM2500 z 80 tisoč konjskimi močmi. Sovjetski kotli kadijo ravno zaradi delovanja na istem kurilnem olju, pa tudi zaradi posebnega hladilnega sistema. Zato, ko je kotel popolnoma ogret, ladja začne manj kaditi. Tako so bile za vse navidezne absurde takšne ladje za osemdeseta leta prejšnjega stoletja pravi čudež tehnologije. Lahko bi služili še dlje, saj so sovjetski oblikovalci naredili "Sarychi" s pogledom na impresiven potencial posodobitve. Vendar ne brez pomoči leta 1991 so danes v uporabi še trije uničevalci tega razreda.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Če želite izvedeti še več zanimivih stvari, potem morate vsekakor prebrati kaj je "zlati" ameriški uničevalec Zumwalt za 4 milijarde
Vir: https://novate.ru/blogs/090421/58478/
ZANIMIVO JE:
1. Zakaj se ne morete poskusiti povzpeti na ploščad, če ste padli na tirnice v podzemni železnici
2. Zakaj ameriški moški nosijo majico pod srajco?
3. Poletnik je hišo obložil s 5 tisoč steklenicami in znižal stroške ogrevanja