Šli ste na kanal, ki je namenjen vsem začetnikom samoukom pri varjenju in ključavničarstvu. Tukaj delimo praktične izkušnje z varjenjem v preprostem jeziku in z veliko fotografijami.
Ena izmed tem, ki začetnikom povzroča veliko težav pri varjenju, je zančno varjenje. V današnjem članku vam bomo dali veliko dobrih nasvetov za tečaje. Preberite do konca in ne boste imeli več težav pri varjenju zank.
Vedno začnemo z označevanjem delov tečajev. Zanka je sestavljena iz 2 delov, pogovorno imenovanih mama in oče. Del z zatičem je samček, del z luknjo je samica.
Tvegamo ali črtamo z markerjem na katerem koli delu, pri očetih ali samo pri mamah. To je zaradi lažje naknadne namestitve. tako da se vsakič ne ločijo in ne pogledajo, kje kateri del.
Ne bo odveč, če bi notranjost tečajev namazali z mastjo ali grafitno mastjo. Po varjenju zank ponovno namažite, prva mast izgori, izteče. Primarno mazanje je narejeno tako, da pri lepljenju zank izpust v notranjosti ne zdrsne med očeta in mamo. Nato so varjeni in se ne vrtijo.
Tečaji morajo biti varjeni strogo vzdolž ene osi. Zato morate pred prilaganjem za to narediti nekakšen vodnik. Preprosta možnost je, da profesionalno cev enakomerno vzamete in vzdolž nje položite in primite zanke.
Na vratih, vratih, vratih, tečajih je treba privariti, tako da je del tečaja s čepom (očetom) obrnjen navzgor. Če storite nasprotno, bo vlaga še vedno prodrla v del zanke v sodu (mati) in sčasoma se bo začela rja in zagozditi zanke.
Pri lepljenju tečajev na okvir vrat ali vrat je treba narediti luknjo med ravnino škatle in samim tečajem. To je potrebno, da se premični del tečaja (mati) prosto vrti in se ne oprime škatle. Bolje je, da na koncih zanke naredite držala. Nato se nosilec loči od matere.
Vrzel lahko naredite s tistim, kar vam ustreza in kar imate pri roki. Na zanko lahko vzamete kovinsko ploščo, rezalni disk iz brusilnika, navijte bakreno ali aluminijasto žico. Nekateri si nadenejo hitro pritrdilne plastične objemke, nataknejo vžigalice. Obstaja veliko možnosti.
Na tečaje pa lahko že od začetka privarimo tudi blazinice, platike, zastavice, veliko različnih imen. Potem seveda ni treba postavljati vrzeli. Platik je vrzel in ojačevalnik, zvit v eno.
Tudi po pritrjevanju zank morate preveriti poravnavo v vodoravni ravnini. Preverijo z isto profesionalno cevjo, ki smo jo imeli pri vodniku.
Prvič, tečaji, plošče, vrata ali vrata so med seboj dobro oprijeti. Nato odrežite držala vrat do škatle in preverite, kako se vklopijo na tečajih. Če je vse v redu, brez zagozdenja, potisnite držala nazaj in popolnoma zvarite zanke.
Na vsaki zanki ne zavrejo vseh šivov naenkrat, ampak na eni zamenjajo šiv, na drugi pa naslednji šiv. In preprosto ne hitijo, pustijo, da se šivi ohladijo pred naslednjim varjenjem. To je vse za preprečevanje močnih deformacij zaradi toplotnega raztezanja. Prav tako ga je nemogoče odpreti takoj po varjenju, počakali bomo, da se ohladi, sicer lahko v notranjosti dobimo epileptični napad z naslednjimi prigrizki.
Še en pomemben namig. Zgoraj sem napisal, da morate pred lepljenjem in varjenjem s trdnim oljem ali grafitno mastjo obilno namazati tečaje, da se zanka v notranjosti ne zvari. Lahko pa brez tega in po njem mažete.
Samo pri lepljenju in varjenju se morate vsakič držati mase točno za tisti del zanke (oče ali mama), ki je lepljen ali oparjen. Vsakič je prevrniti maso.
Če upoštevate ta priporočila, varjenje tečajev ne bo problem. Izkopal sem svojo staro fotografijo, staro je veliko let, to je bilo varjenje pri predelavi polpriklopnika. Zvaril sem zadnja vrata in na vsako krilo zvaril 3 tečaje. Vse deluje še danes, čeprav pri vožnji so te tečaje pod veliko obremenitvijo, to niso garažna vrata.
Delo z varilnimi zankami ima veliko trikov, mnogi obrtniki so razvili lastne tehnike za dolgo prakso. Članek prikazuje osnovne, osnovne tehnike. Dobro bo, če varilci v komentarjih delijo nasvete s svojim razvojem, začetniki in celo izkušeni se bodo z veseljem naučili kaj novega!