V celotnem obstoju letalstva je nastalo precejšnje število različnih letal, med katerimi so tudi tisti, ki so s svojo učinkovitostjo in kakovostjo pustili pečat v zgodovini. Toda v raznolikosti meritev letal po merilih obstaja tudi naslov najbolj trpežnih. In to častno mesto že dolgo zaseda C -130 Hercules - zamisel podjetja Lockheed (eng. Lockheed), ki ne deluje le več kot šest desetletij, ampak se še vedno proizvaja.
Običajno je začeti zgodovino C-130 Hercules s prvim letom leta 1954, to pomeni, da delovanje tega modela traja 66 let brez prekinitev. Poleg tega se proizvodnja tega letala nadaljuje. In kar je najbolj zanimivo, podjetje ga niti ne namerava zamenjati s sodobnejšim analogom.
Po pravici povedano je treba pojasniti, da je v teh skoraj sedmih desetletjih C-130 Hercules doživel številne preobrazbe in skupaj je bilo narejenih več kot petdeset različnih sprememb. Vendar te spremembe niso vplivale na značilen videz te znamenite podloge - če so bile, so bile le manjše.
Za svoj namen je C-130 Hercules vojaško transportno letalo, ki je bilo po naročilu ameriških letalskih sil oblikovano kot nadomestek za zastarele C-46, C-47 in C-119. Predpogoj za tovrstno posodobitev ameriškega letalstva so bili dogodki v korejski vojni, ki so jasno pokazali, da so se pogoji za vodenje bojnih operacij bistveno spremenili. Zato so poskušali novo vojaško opremo prilagoditi novim realnostim. Ena ključnih zahtev pri razvoju za zamenjavo starih je bila možnost vzleta z nepripravljenega poljskega letališča.
Na koncu C-130 Hercules ni bil narejen le za potrebe strank, ampak se je načeloma izkazal za precej vsestranskega. Zato so to letalo uporabljali na različnih področjih. Torej, poleg glavnega namena - vojaškega transportnega letala, so ga uporabljali kot tanker, pa tudi kot letalo za gašenje požarov, morskega reševalca, elektronskega izvidniškega in poveljniškega centra, bombnika in celo potnikov podloga.
Med celotno proizvodnjo in delovanjem tega modela je bilo proizvedenih vsaj dva in pol tisoč izvodov C-130 Hercules, poleg tega je po podatkih Novate.ru približno polovica celotnega obsega izdanih enot izvoženih v druge države.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Skupaj linijski prevoznik deluje v več kot šestdesetih državah sveta. In kar je najbolj presenetljivo, priljubljenost C-130 Hercules v svetu, pa tudi povpraševanje po njih v ameriški zvezni državi, ne bo popustilo. Poleg tega se je C-130 Hercules v letalsko zgodovino zapisal kot rekorder: leta 1963 je bil priznan kot najtežje in največje letalo, ki je kdaj vzletelo in pristalo na bazi letalskih nosilcev.
Nadaljevanje teme: drugo letalo, imenovano po starodavnem junaku, ki je pustil pečat v zgodovini Neuspeli podvig "Herculesa": zakaj je največje letalo amfibija letelo le 26 sekund
Vir: https://novate.ru/blogs/051120/56642/
ZANIMIVO JE:
1. Zakaj se ne morete poskusiti povzpeti na ploščad, če ste padli na tirnice v podzemni železnici
2. Zakaj je železniška proga v Rusiji širša, v Evropi pa ožja?
3. Zakaj imajo tanki prste gosenic usmerjene z glavo navznoter, traktorji pa navzven? (video)