V zgodovini sovjetskega letalstva je bilo različnih letal, ki se niso razlikovala le po tehničnih značilnostih. Tudi poveljstvo in piloti so jih obravnavali različno. In med velikim številom priljubljenih modifikacij obstajajo tudi tiste, ki jim niso bile le naklonjene - na splošno so jih poskušali zaobiti ali pa vsaj leteti čim redkeje. Takšen je bil bombnik Tu -22, ki so mu piloti za svoj sloves dali zelo primeren vzdevek - "kanibal".
Sovjetsko težko nadzvočno letalo velikega dosega, ki ga je zasnoval konstrukcijski biro Tupolev, je bilo dano v uporabo leta 1962, in od takrat, vse do konca delovanja v poznih devetdesetih letih, je sledila sled razvpitosti. Varnost tega modela je bila vedno v veliki dvomi zaradi številnih izrednih razmer, včasih s človeškimi žrtvami.
Tu-22 je dobil mračen vzdevek "kanibal" zaradi visoke stopnje nesreč. Po poročanju Novate.ru je bil vsak četrti bombnik tega modela izgubljen zaradi nesreč, kar se je začelo z oblikovanjem prototipov v fazi testiranja. Statistika trdi, da so se Tu -22 v celotni življenjski dobi v povprečju - od tri do šest enot - redno pokvarili večkrat na leto.
Seveda takšna slava ni mogla dovoliti niti izkušenim pilotom, da mirno sedijo za volanom Ogre. Vendar je ostal v službi kar nekaj časa - več kot trideset let. Eden od razlogov za ta pojav je dejstvo, da sta se tudi modela Tu-22M in Tu-22M1, ki naj bi zamenjala zasilni bombnik, izkazala za polna napak in nista ustrezala ukazu. Res je, po dolgih zamudah se je Tu-22M1 še vedno začel množično proizvajati. In ni mu uspelo popolnoma izriniti "kanibala".
Drug razlog, da je bilo letalo z vsemi svojimi pomanjkljivostmi še naprej v uporabi, je bilo, da je bilo večino le -teh identificiranih ravno med njegovim delovanjem. Na primer, pri pristajanju se je podvozje začelo tresti, kar je resno otežilo delo pilota. Poleg tega so težave povzročali celo motorji. Izkazalo se je, da so slabo postavljeni, zaradi česar je bil avto pri velikih hitrostih slabo nadzorovan.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Seveda je bil avto večkrat izpopolnjen in v nekem smislu je pomagal - Tu -22 so se začeli trkati manj pogosto. Toda ugled bombnika je bil že nepopravljivo izgubljen in težav se ni bilo mogoče popolnoma znebiti. Ko so sredi devetdesetih let "kanibala" dokončno umaknili iz uporabe, so si številni piloti oddahnili.
Poleg teme: 7 najboljših in najnevarnejših borcev našega časa.
Vir: https://novate.ru/blogs/171220/57138/
ZANIMIVO JE:
1. In ne hodijo na stranišče: kako deluje mirovanje medveda
2. Zakaj je železniška proga v Rusiji širša, v Evropi pa ožja?
3. Kakšne čudne klobuke so nosili afganistanski mudžahedini na glavi?