Ali gorivo, ki je padlo z letal, ljudem res pade na glavo?

  • May 31, 2021
click fraud protection

Vsakdo je vsaj enkrat slišal, da lahko letala med letom iz takšnih ali drugačnih razlogov izpraznijo gorivo. Tudi brez posebnega znanja ni težko uganiti, da je takšen izpust nujen, obvezen ukrep. Vendar tega ni lažje spoznati. Kaj se zgodi s petrolejem? Ali ima res vse možnosti, da ljudem pade na glavo?

Postopek ponastavitve se redko uporablja. / Foto: vecer.com.
Postopek ponastavitve se redko uporablja. / Foto: vecer.com.
Postopek ponastavitve se redko uporablja. / Foto: vecer.com.

Boeing 747 ima rezervoar za gorivo 198,3 tone goriva. Hkrati pa za eno uro letala letalo porabi vsaj 10,5 tone goriva. Specifičnost zasnove katerega koli zrakoplova je takšna, da mora biti njegova masa ob vzletu večja kot v času pristanka. Z drugimi besedami, dovoljena vzletna teža katerega koli zrakoplova je vedno večja od dovoljene pristančne teže. To omogoča, da se letala naložijo s tovorom in potniki, "ki presegajo" normo. Hkrati je dosežena potrebna pristajalna masa zaradi banalne in očitne stvari, da bo večina goriva med letom izgorela.

Ponastavitev se izvede samo med pristankom v sili v primeru izrednih razmer na krovu. / Foto: delawareonline.com.
instagram viewer
Ponastavitev se izvede samo med pristankom v sili v primeru izrednih razmer na krovu. / Foto: delawareonline.com.

Seveda se zgodi karkoli in letalo bo morda moralo pristati v sili zaradi tehnične okvare ali zdravstvenih težav nekoga na krovu. Na tej točki se lahko izkaže, da masa letala še ni dosegla dovoljene pristajalne vrednosti. Če tega ne storite, bo pri pristanku prišlo do katastrofe. Ta problem se v nujnem primeru reši z odmetavanjem goriva. Piloti predhodno poročajo nadzorni sobi o koordinatah, nadmorski višini in dejstvu padca. V redkih primerih jim je to lahko prepovedano, zaradi česar morajo iti na varno območje ali višino.

Teža pri vzletu in pristanku sta dve različni stvari. / Foto: astrakhanfm.ru.
Teža pri vzletu in pristanku sta dve različni stvari. / Foto: astrakhanfm.ru.

Letalski kerozin je izredno hlapno in zelo lahko gorivo, ki precej hitro izhlapi, zlasti ko je razpršeno v zraku. Najpogosteje gorivo preprosto ne pride do tal, saj se enakomerno razprši in izhlapi v zraku. Kerozin sam po sebi ne izgine brez sledu. Njeni hlapi bodo dolgo leteli po nebu, dokler se na koncu v dežju ali snegu v izjemno nizki koncentraciji končno ne usedejo ali izpadejo. V redkih primerih izpust kerozina povzroči nastanek kratkotrajnega smoga. Ne skrbite pa: letala nikoli ne spuščajo goriva čez naseljena območja ali kmetijske regije.

>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<

Zelo redko je kerozin vzrok za smog. / Foto: baigenews.kz.
Zelo redko je kerozin vzrok za smog. / Foto: baigenews.kz.

Če nadaljujete s temo, preberite F4U "Corsair": močan borec druge svetovne vojneda krila niso mogla držati.
Vir:
https://novate.ru/blogs/220121/57546/,

ZANIMIVO JE:

1. Yulin: kako so po naključnem posnetku našli skrivno bazo jedrske podmornice

2. Mitraljez KORD: zakaj podobno ime pilotom helikopterjev povzroča nelagodje

3. Kakšne čudne kape so afganistanski mudžahedini nosili na glavah?