Verjetno vsak voznik ugiba, da radiatorja njegove "lastovke" ne bi bilo odveč občasno čistiti. To je treba storiti vsaj enkrat na nekaj let. Tisti, ki radiator očistijo prvič, so lahko zelo presenečeni nad tem, koliko umazanije se nabere v tako preprosti napravi. Vendar je največja frustracija drugje: radiator je treba odstraniti. V: Ali je mogoče napravo učinkovito očistiti, ne da bi jo odstranili?
Radiator se umaže ne samo zunaj, ampak tudi znotraj. O tem vedo vsi, ki so to napravo že očistili v svojem avtomobilu. Poleg tega lahko količina smeti, ki je bila po nekaj letih delovanja napolnjena v radiator, neprijetno preseneti tudi izkušenega človeka. Zunaj so v radiator polnjeni puh, umazanija, prah, žuželke, cestni reagenti. V radiatorju se nabira aditivno blato in rja. Vso to "srečo" je treba odstraniti za učinkovito delovanje hladilnega sistema.
Tako v primeru močne zunanje kontaminacije radiatorja ne bo mogoče očistiti 100%, ne da bi pri večini modelov vozil odstranili napravo. Zunanje čiščenje je mogoče izvesti, pri čemer radiator sam ostane na svojem mestu, le v primerih, ko to dopuščajo posebnosti zasnove stroja in onesnaženost mrežnega očesa ni premočna. Vse to je mimogrede dober razlog za čim bolj pogosto čiščenje hladilnega elementa.
Druga stvar je notranji prostor radiatorja. V večini primerov ga je mogoče očistiti tudi brez odklopa celotnega sistema. Potrebovali boste zavoj sode bikarbone, steklenico ali dve destilirane vode in primerno cev. Motor avtomobila lahko zaženete tudi z mešanico vode in tekočine za izpiranje. Seveda boste morali najprej izprazniti antifriz. Po čiščenju radiator večkrat speremo samo z destilirano vodo. Šele po tem se vlije nov antifriz.
Za zaključek velja dodati, da je še vedno bolje odstraniti radiator med čiščenjem, saj je le s tem pristopom mogoče v celoti preveriti puščanje hladilnega sistema.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Če želite vedeti še bolj zanimive stvari, potem preberite o tem kako lahko preverite kakovost svečk z multimetrom.
Vir: https://novate.ru/blogs/240121/57565/
ZANIMIVO JE:
1. Zakaj so Kitajci začeli množično zapuščati kolesa?
2. 7 malo znanih sovjetskih terenskih vozil, ki so brez napora premagovala blato in ovire
3. Skrite lastnosti indikatorskega izvijača, ki domačim obrtnikom ne bi škodile