Avtomatski menjalnik je v našem času pridobil izjemno priljubljenost. Poleg tega bi moral vsak avtomobilist slišati, da obstaja "avtomat", obstaja pa tudi nekakšen skrivnostni "variator". V čem se slednji razlikuje od samodejnega menjalnika in ali je res nekaj zelo posebnega?
Ne vlecimo mačke za rep in samo povejmo glavno: "variator" - to je samodejni menjalnik. Toda resnično bistvo vprašanja je pravzaprav drugačno. Namreč, »variator« je le ena izmed sort samodejnega menjalnika. Danes je običajno ločevati tri velike skupine vozlišč: "klasično", "variator" in "robot". Vse našteto pa je samodejni menjalnik. Mimogrede, če nekdo verjame, da je samodejni menjalnik nekaj novega, se moti. Zgodnji "avtomati" so se pojavili v prvi četrtini 20. stoletja. Vendar se je začetek hitrega razvoja avtomatskih menjalnikov za civilne avtomobile začel šele v petdesetih letih prejšnjega stoletja v ZDA. Vrhunec priljubljenosti samodejnih menjalnikov po vsem svetu sploh ni padel šele v začetku 2000-ih.
1. "Klasični" samodejni menjalnik
Strogo gledano gre za avtomatski pretvornik navora. Ta tehnologija je bila izumljena tako dolgo kot tehnologija ročnega menjalnika. Bistvo dela pretvornika navora se zmanjša na ustvarjanje tako imenovanega "kompleksnega prenosa", zahvaljujoč kateremu je mogoče povečati navor glede na trenutno obremenitev. Ti menjalniki temeljijo na tehnologiji planetarnih menjalnikov.
2. "Pogon s spremenljivo hitrostjo"
Strogo povedano bi morali ta menjalnik imenovati „brezstopenjski menjalnik“. Neposredno "variator" je podvrsta BT. Ime takih menjalnikov govori samo zase. V nasprotju s klasičnim strojem sploh nimajo zobnikov. V tem primeru se navor prenaša prek vmesnega elementa, kot je jermen ali valj. CVT je menjalnik za proračunske in varčne modele avtomobilov. Vendar pa za razliko od običajnega "samodejnega" taka kontrolna točka ne more mirovati ali se premikati vzvratno. To proizvajalce prisili, da kateri koli variator dopolnijo z elementi pretvornika navora, zlasti vsaj eno planetarno vrsto.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<
3. "Robot"
Robotski menjalnik je pravzaprav križ med klasičnim "samodejnikom" in "mehaniko". Takšen menjalnik lahko deluje samostojno in bo s pospeševanjem samodejno spreminjal prestave. Vendar pa njegovo delovanje ni mogoče brez povezave številne pomožne elektronike.
Če nadaljujete s temo, preberite kako lahko ESP škoduje avtomobilistu z močnim sneženjem.
Vir: https://novate.ru/blogs/170221/57884/
ZANIMIVO JE:
1. Poletnik je iz plastične steklenice naredil strašilo, ki ga ptice preletijo deseto pot
2. Skrite funkcije gumba za dnevno ponastavitev kilometrine, ki bodo pomagale prepoznati številne težave
3. Zakaj moški in ženske v norveški vojski ne oklevajo živeti in spati v skupnih barakah