Nekega lepega dne lahko avtomobil začne porabljati motorno olje v nekaterih preprosto neustreznih količinah. To se lahko zgodi tudi pri razmeroma novem avtomobilu z razmeroma majhno kilometrino. Pravilna diagnoza in ustrezni ukrepi bodo pomagali znebiti težav. Avtomobilist bo lahko sam opravil ustrezen pregled. Najverjetneje boste v takšni situaciji morali opraviti dekarbonizacijo.
Danes je najpogostejši vzrok porabe olja staranje in posledično izhlapevanje maziva. Aditivi v olju izgubijo uporabne lastnosti zaradi uporabe motorja, zaradi česar mazivo preprosto začne uhajati skozi prezračevanje. Tako pride v sesalni kolektor in valje in že tam zgoreva skupaj z delovno mešanico. Težava je v tem, da v večini primerov goreča mast hkrati tvori težke frakcije, ki se kopičijo na obročih strgala za olje. To vodi do poslabšanja njihove mobilnosti. Če voznik pravočasno ne sprejme ustreznih ukrepov, lahko pride do koksanja - blokiranja odtočnih lukenj v batu. Kot rezultat se kazalnik porabe maziva v motorju začne nagibati k kazalniku porabe goriva.
Seveda je s pojavom pinjenca povezanih še veliko drugih težav. To je prisilna sila pogonske enote in celo ohlapno zvita sveča. Vendar je najpogostejši vzrok še vedno koksanje.
Poudariti je treba, da neodvisno natančno določanje resničnega vzroka povečane porabe olja ni lahka naloga. Zelo pogosto je nemogoče rešiti s površnimi metodami. Najboljša diagnostična metoda je vakuum. Potrebuje cilindrični pnevmatski analizator gostote na osnovi vakuumskih merilnikov. Pred preverjanjem se sveče odstranijo, nato pa se naprava po vrsti priklopi na vsak valj. Z njegovo pomočjo se nastavi največji vakuum v valju. Na podlagi pridobljenih podatkov se sprejmejo zaključki o stopnji obrabljenosti oblog.
PREBERITE TUDI: Mlada družina je Hruščova spremenila v prave "sladkarije"
Druga učinkovita diagnostična metoda je endoskopija. Zanj se uporablja posebna kamera. Naprava ne zagotavlja natančnih podatkov, zato je prisotnost "izkušenega očesa" zelo pomembna pri odpravljanju težav. V vsakem primeru najverjetneje sami ne boste mogli postaviti kakovostne diagnoze jeklenk. Bolje obabitsya glede tega vprašanja kvalificiranim strokovnjakom na bencinskem servisu.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Če je diagnoza nedvoumna - koksanje, bo treba jeklenke odstraniti iz kotle. Za to se uporabljajo posebne tekoče formulacije. V vsak valj se vlijejo skozi luknjo vžigalne svečke. Zdravilo zmehča usedline ogljika tako, da ob naslednjem zagonu motorja vsi ostanki na jeklenkah preprosto zgorejo, ne da bi pri tem nastale težke frakcije. Morda bo treba dekoking narediti večkrat zapored (vsakič po kratkem potovanju), saj je dno bata najbolje očistiti na ta način, ostale dele konstrukcije pa operemo z porod.
Podobne pene lahko uporabimo kot alternativo tekočim razogljikom. Pena se nanese na enak način in nekoliko bolje očisti, vendar je najverjetneje, da z enim vbrizgom izdelka ne boste mogli preživeti.
Nekateri vozniki svetujejo tudi uporabo "ljudskih" zdravil, vključno z dimeksidom. To zdravilo je na voljo brez recepta v lekarni. Upoštevati pa je treba, da je dimeksid izredno agresiven in ima lahko njegova uporaba v motorju nekaj stranskih učinkov.
Če želite vedeti še bolj zanimive stvari, potem preberite o tem 11 dodatkov, ki bodo naredili vaš avto še bolj udobno.
Vir: https://novate.ru/blogs/171020/56414/