Tudi ko je dežela Sovjetov zadnja dihala, je njen znanstveni in oblikovalski kompleks ustvaril reprezentativno število drznih in zelo zanimivih tehničnih projektov. Eden izmed njih je bil Su-47 - perspektivni lovalec na osnovi letalskih prevoznikov, ki je kasneje dobil čudovito ime "Berkut". Ker vemo, da danes Su-47 ne letijo, ni težko uganiti, kakšna usoda je doletela lovca na splošno. Pravo vprašanje je: Ali je bilo res vse zaman?
Ideja o ustvarjanju novega lovca na letalskem prevozniku v ZSSR se je pojavila že leta 1983. Takrat so bili zelo priljubljeni projekti letal z vzvratno pometenimi vozili, zato so se oblikovalci znova lotili poskusa ustvarjanja zanimivega stroja. Sprva se je projekt Su-47 začel kot globoka posodobitev Su-27, kasneje pa prerasel v nekaj samostojnega. Glavna stranka Su-47 je bila sovjetska mornarica.
Su-47 je bil dokončan v skladu z aerodinamično shemo, vzdolžnim integralnim trikotnikom. Uporabljeno je bilo že omenjeno krilo, pometeno naprej. Krilo se je čim bolj gladko spojilo s trupom in tako tvorilo en sam sistem ležajev. Kot pometanja je 10 stopinj. Koren krila je 75 stopinj.
Pri konstrukciji trupa letala so bile široko uporabljene zlitine in jekla iz litega aluminija in titana. V zasnovi kril je bila velika količina ogljikovih vlaken. Številne zaščite in obloge so izdelane iz naprednih kompozitnih materialov. Trup avtomobila je dobil ovalni prerez z razširitvijo iz dovodov zraka.
Letalo sta poganjala dva obvodna turboreaktivna motorja D-30Fb s širokimi šobami. Kapaciteta vsake enote je 15 600 kgf. Motorji se zaženejo s pomožno pogonsko enoto. Celoten nadzorni sistem letala je bil združen v en sam kompleks pripomočkov za ciljanje, letenje in navigacijo.
PREBERITE TUDI: Zakaj so v ZSSR izdelovali steklene kroglice, ki so jih želeli dobiti otroci na dvorišču
Rezultat je precej impresiven avtomobil. "Berkut" upravlja ena sama oseba. Dimenzije avtomobila so bile 22,6x16,7x6,4 metra. Površina krila - 56 m² Optimalna vzletna teža lovca je 26.600 kg. Največja hitrost potovanja je 2.500 km / h. Doseg leta z nadzvočno hitrostjo je 1.600 km. Strop storitve - 20 km. Su-47 naj bi bil oborožen z 1 topom GSh-30-1 kalibra 30 mm, pa tudi z različnimi raketami srednjega dosega.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Kaj se je torej zgodilo z Berkutom? Po eni strani je bil finale nekoliko predvidljiv: že leta 1988 je bil projekt umaknjen iz financiranja in zaprt. Vsi dokumenti o perspektivnem letalu so ležali v prašni škatli. Razpad ZSSR in kriza v začetku devetdesetih nista prispevala k začetku obnove del na obetavnem stroju. Po drugi strani pa se je Su-47 že leta 1997 spet spomnil v stenah konstrukcijskega urada. Prvi delovni vzorec je bil sestavljen in prikazan na razstavi MAKS leta 1999. V letih 2006-2007 je bil projekt dokončan in ponovno odstranjen v mapo. Vendar pa je bil hkrati levji delež projektne dokumentacije za Berkut, ki ni vstopil v serijo, uporabljen za ustvarjanje novega Su-57.
Če želite vedeti še bolj zanimive stvari, potem preberite o tem borec-bombnik MiG-27: zakaj je legendarno letalo dobilo vzdevek "leteči balkon".
Vir: https://novate.ru/blogs/151020/56390/