Žal se veliko število primerno dobrih avtomobilov v resnici ne ponaša z izjemno vzdržljivostjo telesa. Še posebej, ko gre za nakup avtomobila na poprodajnem trgu. Strokovnjaki lahko naštejejo trden seznam avtomobilov, ki nespodobno hitro zarjavejo do lukenj, včasih njihova življenjska doba komaj premaga psihološko mejo 100-150 tisoč kilometrov. Danes se spomnimo najbolj problematičnih primerov domačega sekundarnega avtomobilskega trga.
1. Lada granta
5-6 let po začetku uporabe bo Lada Granta najverjetneje začela vznemirjati svojega lastnika s pojavom številnih žarišč širjenja rje. Najpogosteje je neuporabno reševanje rje na telesu "Grants". Zato se mnogi preprosto odločijo za prodajo avtomobila. Za nas to pomeni, da bi morali biti na vseh poprodajnih trgih zelo sumljivi do vseh avtomobilov tega modela in znamke.
2. Lada 4х4
Takoj ko se garancijski rok izteče, bo to ustvarjanje mojstrov iz Togliattija zagotovo začelo vznemirjati vse, povezane z rjo. Če pogledamo tako natančnost začetnih težav takrat, ko si potegnemo folijsko kapo čez glavo in pomislimo: "Ali ni vse skupaj zarota?!" Vendar je veliko bolje, da še enkrat preverite stanje telesa avtomata. Pritožbe glede tovarniške "šibke" obarvanosti Lade 4x4 se začnejo po 50-100 tisoč kilometrih.
3. UAZ Patriot
Prednosti Patriota ne bomo naštevali. Avtomobil jih ima dovolj, še bolj pa jih nič ne more odpeljati. Res je, govoriti je treba tudi o pomanjkljivostih. In glavna pomanjkljivost UAZ-a (tako kot večina obeh domačih avtomobilov) je seveda ta, da avto zelo hitro rja. Najbolje je, da vzamete novejše kopije - najpozneje do izdaje leta 2018. Kdor koli drug na trgu mora biti zelo previden in pozoren. V obrambo Patriota lahko rečemo, da rja veliko manj kot zgoraj omenjeni modeli.
4. Chevrolet lanos
Včasih so bili ti dobri avtomobili sestavljeni v Zaporožju. Najpomembnejša prednost Lanosa je bila ta, da je v najboljših letih stal skoraj pol in manj kot podoben model iz Lade. Ta okoliščina je pritegnila veliko število kupcev. Res je, po nekaj letih je postalo očitno, kaj točno stoji za poceni Chevroletom. Seveda je šlo za tanko kovinsko ohišje in ne najbolj kakovostno barvo (LCP).
5. Daewoo nexia
Včasih je bil ta avto prava prodajna uspešnica na domačih odprtih prostorih. Nexia so od 1995 do 2016 zbirali predvsem v Uzbekistanu. Niso najbolj kisle značilnosti, nezahtevnost, precej visoka zanesljivost strukture, poceni popravilo. Nexia je imela veliko vrlin. Obstajata pa tudi dve pomanjkljivosti. Kot lahko uganite, avto "zgnije" zgolj z neko pošastno hitrostjo. Druga pomanjkljivost neposredno izhaja iz prve: danes bo na sekundarnem trgu izredno težko najti vzorec v sprejemljivem stanju.
PREBERITE TUDI: Zakaj je Japonska naredila pregledna javna stranišča na mestnih ulicah
6. Ford mondeo
Po eni strani je Mondeo prijetno presenečen nad svojimi voznimi zmogljivostmi in splošno stopnjo udobja. Po drugi strani pa odkrito razburi vse, kar je povezano z zaščito pred korozijo. Za lakiranje tega Forda potrebujete oko in oko, če kasneje ne želite prebaviti polovice telesa. Vsako žarišče rje na tem stroju je treba odstraniti čim hitreje z uporabo celotne palete razpoložljivih ukrepov.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
7. Mitsubishi pajero
Nenavadno je, da se tudi znani japonski terenec Pajero ne more pohvaliti z zanesljivo karoserijo. Še posebej, ko gre za upravljanje vozila v težkih domačih zemljepisnih širinah. Videz rje v njegovem primeru ne bo presenetil. V večini primerov se prve "gobe" pojavijo ob vratih in pragih. Če se bo avto uporabljal na pravem brezpotju, ga je treba takoj po nakupu prebarvati z gostejšo plastjo laka.
Če želite vedeti še več zanimivosti o rabljenih avtomobilih, potem o tem preberite kako smo prevarani pri izbiri rabljenega avtomobila.
Vir: https://novate.ru/blogs/071020/56291/