Od prihoda letalstva je pilot letala bil in ostaja eden najbolj romantičnih poklicev. Na zori 20. stoletja so letalsko družbo na splošno letali doživljali kot resnične junake. Poleg tega so bili nekateri najprimernejši snubci doslej! Takrat je bel svilen šal postal eden najpomembnejših elementov romantične podobe pilota. Čas je, da ugotovimo, od kod je prišel in zakaj je potreben.
Prva svetovna vojna je bila prvi resni vojaški spopad, v katerega so bila vpletena vojaška letala. Takrat je bilo letalsko letalstvo v vseh državah v embrionalnem položaju in marsikaj še vedno ni bilo pripeljano do točke v letu, ne do popolnosti, ampak vsaj do misli. Izjemen primer tega je bila letalska oprema, ki jo je bilo treba večkrat dodelati. Zanimivo je, da je takratna pobuda pogosto prihajala od spodaj.
Kabine prvega letala niso imele popolne zasteklitve. Letalskih oblek, ki bi prevzele vlogo pilotovega sistema življenjske podpore, ni bilo. Kljub temu pa je tudi na ne preveč visokih nadmorskih višinah postalo zelo hladno. Težava je bila rešena z uporabo metod, ki so bile na voljo v začetku 20. stoletja. Piloti so nosili topla oblačila, izolirane čelade, očala za zaščito oči pred vetrom, pa tudi usnjene jakne ali dežni plašči z ovratnikom, ki naj bi ščitili telo in roke pred sunki hladnega vetra.
Edina težava je bila, da so bila oblačila z visokimi ovratniki izjemno nepraktična za zračni boj. Ker v tistem času še ni bilo visokotehnoloških orodij za odkrivanje, so se piloti lahko zanašali le na vizualno opazovanje tal in sovražnika na nebu. Moral sem veliko obračati glavo. Toliko, da niti prišit ovratnik ni rešil. V dobesedno enem letu si je pilot lahko obrisal vrat v kri.
Takrat so francoski piloti prvi pomislili na svilene rute. Piloti so preprosto začeli rezati rute iz zalog padalskih tkanin. In padala so bila takrat narejena samo iz svile. Rezultat ni le utilitarna zaščita za vrat, temveč tudi moden dodatek. Poveljstvo je hitro potrdilo pobudo častnikov in kmalu je svilnati šal postal obvezen del opreme v številnih enotah. In po prvi svetovni vojni je tudi bela ruta postala eden od simbolov pilotov.
Do druge svetovne vojne so bili z razvojem profesionalne opreme letalske rute postopoma pozabljene. Čeprav so jih še vedno uporabljali v številnih enotah in oddelkih, tudi v Sovjetski zvezi. Danes, v dobi nepremočljivih oblek iz sodobnih materialov, šali niso potrebni. Kljub temu so v številnih državah del tradicionalne in slovesne garderobe pilotov letalskih sil. Na primer, na Švedskem svilene rute različnih barv označujejo pilote, ki pripadajo različnim eskadriljam.
PREBERITE TUDI: Zakaj vojaške podmornice skrivajo propelerje?
Na koncu je treba opozoriti, da na internetu obstaja tudi mit, da naj bi bile svilene rute so bili uporabljeni za določanje hitrosti letala zaradi dejstva, da so stroji iz prve svetovne vojne kokpita ni bilo. Takšne trditve so nevzdržne. Oprema je bila veliko bolj skromna kot celo stroji druge svetovne vojne, vendar so senzorji hitrosti in tlaka že obstajali. Samo poglejte fotografijo pilotske kabine iz začetka 20. stoletja.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<<
Če želite vedeti še bolj zanimive stvari, potem preberite o tem 6 pravil za letalsko posadkoo katerem raje molčijo.
Vir: https://novate.ru/blogs/150820/55687/