Vsi, ki so živeli v Sovjetski zvezi, se spominjajo videza vlakov, oziroma dejstva, da so bili vedno pobarvani v zeleno. Zakaj je bila izbrana ta barva in ali ima to dejstvo kakšen poseben pomen? Ta trenutek je najverjetneje za večino ljudi neznan, čeprav je precej zanimiv.
To ni bilo vedno tako. V času carske Rusije so bili vagoni vlakov obarvani v skladu s svojim razredom. Vsi avtomobili prvega razreda so bili pobarvani z modro barvo. V njih so se preselili visoki uradniki in bogati, plemeniti ljudje. Drugi razred je bil nekoliko preprostejši in je bil praviloma namenjen državljanom s povprečnim dohodkom. Takšni avtomobili so bili pobarvani rumeno. Za navadne, revne ljudi so bili namenjeni zeleni železniški vagoni.
1. Izbira barv za osebna vozila
Že pod sovjetsko oblastjo se je koncept spremenil in vsi avtomobili so postali zeleni, njihov zgornji del, streha, pa se je razlikoval po barvi. Tu je bila za barvanje uporabljena siva barva. Po eni različici so se spremembe zgodile med vojno (2. svetovna vojna). Cilj je zagotoviti sestavi zanesljivo prikrivanje.
Zelena barva, zlasti zunaj mesta, med zelenimi drevesi, bi lahko resnično naredila manj opazen vlak v gibanju. Zakaj pa potem tudi sivina na strehi? Ko so avtomobili na postaji, so mat sive barve, skoraj enaki sivim betonom ali asfaltu na železniški postaji in peronih. Skladno s tem se mejniki izvidniških letal in bombnikov izgubijo in postanejo netočni.
No, ko gre vlak z osebnimi avtomobili v količini od deset do petnajst enot zunaj postaj, nato pa z določene višine vizualno postane podoben odseku ceste, ki je prekrit z asfaltom oz beton.
Te barve so še naprej prevladovale v povojnem obdobju. Da bi bil park v odličnem stanju, je bilo treba ogromno barve. In tu je svojo vlogo odigral gospodarski dejavnik. Mineralno zeleni pigmenti so bili zelo odporni na sončno svetlobo, zato niso zbledeli, poleg tega pa so imeli nizko ceno.
PREBERITE TUDI: "Nad morsko gladino": iz katerega morja se upošteva ta parameter
2. Kaj se dogaja danes
Trenutno so se razmere nekoliko spremenile, čeprav gospodarstvo ni bilo ukinjeno, čeprav na tovornih vagonih v rjavo rdeči barvi. Rdeča železna barva, s katero je naslikana večina, je iz te barvne palete najcenejša in hkrati obstojna. Ne uporablja se za pokrivanje osebnih avtomobilov, saj je barvo težko imenovati privlačna.
>>>>Ideje za življenje | NOVATE.RU<<<
Vse se je spremenilo, ko so lastniške formulacije začele delovati. Na vlakih so se pojavile risbe in napisi, sami vagoni pa so začeli barvati v različne modre in svetlo modre odtenke. Danes je barvna paleta železniškega prometa postala še širša.
Nadaljevanje branja teme, zakaj postavljajo petarde na tirnice in kako eksplozije "ogrožajo" vlak.
Vir: https://novate.ru/blogs/300720/55492/