Še naprej objavljam publikacije v obliki vprašanj in vprašanj za elektriko. Prava vprašanja in strokovni odgovori. " Kot vedno se lahko s prejšnjimi deli odgovorov na vprašanja seznanite s klikom na povezave na dnu te publikacije. V tej publikaciji najdete dve zanimivi vprašanji in odgovori nanje.
Vprašanje N1 je postavila Slava:
Težava je v tem, da monocikel, ko daš bencin med polnjenjem, deluje in indikator na polnilni enoti kaže, da polnjenje poteka, ko monocikel šele stoji polnjenje se po izklopu polnjenja preprosto ne vklopi, voltmeter in ampermeter kažeta, da nič ne deluje - takšne napetosti ni, pomagajte, povejte mi kaj težava? Ali je prišlo do okvare na enokolesniku ali polnilni enoti?
Odgovoril sem naslednji:
V primeru, ki ste ga opisali, je najverjetnejša okvara same baterije monocikla. Če trdite, da monokolo normalno deluje, ko je priključen na polnilnik, je električnega tokokroga dovolj za zagon motorja.
Če želite preveriti, katero določeno vozlišče je postalo neuporabno, morate uporabiti multimeter. Če polnilnik priključite v električno vtičnico in na vtič namestite multimeter kable, priključen na monoheel, potem boste z dobrim polnjenjem videli tovarniško nastavljeno vrednost napetosti proizvajalca. Če je mogoče, je vredno preveriti vrednost polnilnega toka, za to je ampermeter vključen v odprt tokokrog napajalnika in vrednost primerja s tovarniško. Vrednost napetosti in toka je praviloma navedena na samem polnilniku ali v potnem listu. Popolnoma funkcionalno polnjenje bo ustrezalo tovarniškim parametrom, v primeru večje razlike je polnilnik pokvarjen.
Če je napetost na izhodu polnilnika pravilna, je treba preveriti samo baterijo. Če želite to narediti, morate z istim multimetrom izmeriti kapaciteto baterije. Tovarniška vrednost je navedena tudi v potnem listu električnega monocikla ali na sami bateriji, če se izkaže, da je izmerjena zmogljivost bistveno manjša, potem je baterija v okvari. Možen je tudi odprt krog v akumulatorju, vendar je to izjemno redek primer.
Vprašanje N2 je postavil Dmitrij. Samo vprašanje je dobesedno:
Dober dan. Iz garaže sem vzel stari grelec, a je vrvica v vtiču nekako zelo nenaravno hodila tja. Odločil sem se, da odvijem "privijte vijake", videl sem naslednjo sliko: rumena žica je v zraku in ni nikjer priključena, naj bo tako ali naj bo še vedno pritisnjena pod levi vijak? Zadnjič pred nekaj leti je grelnik delal, zdaj si ga ne upam priklopiti v vtičnico)) Ne krivi me za kletvico, ne vlečem električarja, zato sem se odločil vprašati strokovnjake) Hvala vam.
Dmitrij je svojemu vprašanju priložil naslednje fotografije:
Na to vprašanje sem dal naslednji odgovor:
Zdravo!
Pozdravljeni, na vaši fotografiji imate popolnoma sposoben krog gospodinjskega grelnika, kot načeloma, in katerega koli drugega gospodinjskega aparata. Na diagramu imate tri žice: rjavo in modro - to sta fazni in nevtralni vodnik, ki sta povezana na vtiče in rumeno-zelena, kot jo ureja GOST 33542-2015, je zaščitni vodnik (PE). V nasprotnem primeru je vse odvisno od vrste napajalne sheme, ki se uporablja v vašem stanovanju.
Če se vsi gospodinjski aparati napajajo z dvožičnim sistemom - samo s faznimi in nevtralnimi vodniki, zaščitna tla na noben način niso aktivirana. Običajno je, da se v sami PE napravi vodnik potegne stran od ustrezne sponke (spone).
Takšna tehnična rešitev je bila najverjetneje posledica poskusa zaščite sebe in gospodinjstev pred nenamernim električnim udarom ali odklopom zaščitne ozemljitve kot nepotrebne. V prvem primeru lahko nekateri napajalni tokokrogi v zasilnem načinu povzročijo nevaren potencial na ohišju opreme skozi zaščitni vodnik, zato je vnaprej izklopljen. Če imate v svojem domu samo fazni in nevtralni vodnik, potem vam priporočam, da ne samo ne privijajte, ampak dodatno izolirajte ali odgriznite to jedro, da ne bo prišlo do kratkega stika dveh drugi.
Če imate doma ozemljitveno napravo ali se napajanje izvaja prek trižične žice sistem, ki ne uporablja zaščitnih ozemljitev, je lahko z vidika električni tok. V tem primeru obvezno priključite rumeno-zeleno žico na ustrezen priključek (sponko) znotraj vtiča.
P.S. Povezava do preteklih delov - 7. del,6. del, 5. del in 4. del.